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由此可見電子吊秤産品與其他非自動秤在機械安全方面(miàn)有著(zhe)本質的區别用戶在選購電子吊秤時(shí)除了計量特性以外更...

* 來源: * 作者: * 發(fā)表時(shí)間: 2020-11-23 16:14:19 * 浏覽: 109

重型懸臂起(qǐ)重機在19世紀上半葉,吊車(起(qǐ)重機)秤就(jiù)以“瑞典船舶秤”的名稱而聞名于世了1932年,帶吊索的吊車秤的誤差已經(jīng)能(néng)夠達到任一負荷的0.2%以内,從而得到了型式批準。  二、稱重技術在起(qǐ)重機械上的應用現狀  随著(zhe)數字化技術的突破性進(jìn)展,特别是電子稱重技術的進(jìn)步,促進(jìn)了起(qǐ)重機械機械化、自動化、集成(chéng)化以及智能(néng)化的發(fā)展。由于工業生産規模不斷擴大,生産效率日益提高,促使大型化、高速化和專用化的起(qǐ)重機械具有自動化、智能(néng)化和信息化的性能(néng)特征。現代稱重技術的應用已使各種(zhǒng)起(qǐ)重機械在作業環境内直接參與進(jìn)行物料的裝卸、運輸、升降、分揀、堆垛、儲存甚至配送,有時(shí)還(hái)能(néng)夠對(duì)物料直接進(jìn)行計量、識别、跟蹤和管理等等。  目前,在起(qǐ)重機械上使用的稱量裝置按功能(néng)通常可分爲電子吊秤和特殊稱重裝置兩(liǎng)類。獲得廣泛使用的電子吊秤,相關說(shuō)明較多,在此不加以闡述。特殊稱重裝置主要是指在起(qǐ)重機械上已經(jīng)普遍使用的起(qǐ)重量限制器  三、起(qǐ)重量限制器  1.名詞定義  起(qǐ)重量限制器是一種(zhǒng)通過(guò)檢測起(qǐ)吊重量防止起(qǐ)重機械處于超載作業險情的稱重保護裝置,也稱爲起(qǐ)重機超載限制器或起(qǐ)重機負荷限制器。  2.《起(qǐ)重機械安全規程》規定  GB6067—85《起(qǐ)重機械安全規程》中規定:大于20t的橋式起(qǐ)重機、大于10t的門式起(qǐ)重機應安裝超載限制器,其他噸位的橋式和門式起(qǐ)重機以及電動葫蘆單梁或雙梁起(qǐ)重機宜裝超載限制器。  3.起(qǐ)重量限制器的組成(chéng)  起(qǐ)重量限制器一般由電阻應變片式稱重傳感器和稱量控制儀表兩(liǎng)部分組成(chéng)。稱重傳感器用于檢測起(qǐ)吊重量,稱量控制儀表根據起(qǐ)吊重量進(jìn)行判别,輸出相應的狀态控制信号。

上海盾構機雙梁起(qǐ)重機價格第七條保險機構應當按照“強化服務、重在防控”的原則,提出建設工程起(qǐ)重機械保險産品方案,經(jīng)市住建局同意後(hòu),按有關規定向(xiàng)保監部門辦理保險産品備案手續,備案結果及時(shí)告知市住建局第八條保險機構應當提供格式化的保險合同文本,條款應明了易懂,公平合理,不得設置額外的免責條款,投保方和承保方應在合同中明确雙方的責任、義務、違約處置,應明确保險機構未按規定提供服務的違約責任。pstyle=”BOX-SIZING:border-box,TEXT-ALIGN:left,WIDOWS:1,TEXT-TRANSFORM:none,BACKGROUND-COLOR:rgb(255255255),TEXT-INDENT:2em,MARGIN:0px0px10px,FONT:14px/2宋體,WHITE-SPACE:normal,LETTER-SPACING:normal,COLOR:rgb(414141),WORD-SPACING:0px,-webkit-te。

上海曲臂吊對(duì)于橋式起(qǐ)重機的維護與保養由于橋式起(qǐ)重機的部件較多針對(duì)各個部件的不同技術特性在實際工作中一般將(jiāng)維護、檢查的周期分爲周、月、年各個周期的具體内容如下:  一、每周檢查與維護  (1)檢查制動器上的螺母、開(kāi)口銷、定位闆是否齊全、松動杠杆及彈簧無裂紋制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全,制動器是否制動可靠.制動器打開(kāi)時(shí)制動瓦塊的開(kāi)度應小于1.0mm且與制動輪的兩(liǎng)邊距離間隙應相等各軸銷不得有卡死現象.  (2)檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常有無脫槽、串槽、打結、扭曲等現象鋼絲繩壓闆螺栓是否緊固是否有雙螺母防松裝置.  (3)檢查安全保護開(kāi)關和限位開(kāi)關是否定位準确、工作靈活可靠特别是上升限位是否可靠.  (4)檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好(hǎo).  (5)檢查起(qǐ)升機構的聯軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺. (6)檢查軌道(dào)上是否有阻礙橋機運行的異物.  (7)檢查各機構的傳動是否正常有無異常響聲.  二、每月檢查與維護  除了包括上述的每周的内容外還(hái)有以下内容:  (1)檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應超過(guò)2mm襯墊與制動輪的接觸面(miàn)積不得小于70%,檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況各銷軸的磨損量不應超過(guò)原直徑的5%小軸和心軸的磨損量不應大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm.  (2)檢查吊鈎是否有裂紋其危險截面(miàn)的磨損是否超過(guò)原厚度的5%,吊鈎螺母的防松裝置是否完整吊鈎組上的各個零件是否完整可靠.吊鈎應轉動靈活無卡阻現象.  (3)檢查所有的螺栓是否松動與短缺現象.  (4)檢查鋼絲繩的磨損情況是否有斷絲等現象檢查鋼絲繩的潤滑狀況.  (5)檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況對(duì)滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤滑.  (6)對(duì)齒輪進(jìn)行潤滑.  (7)檢查滑輪狀況看其是否靈活有無破損、裂紋特别注意定滑輪軸的磨損情況.  (8)檢查電動機、減速器等底座的螺栓緊固情況并逐個緊固.  (9)檢查減速器的潤滑狀況其油位應在規定的範圍内對(duì)滲油部位應采取措施防滲漏.  (10)檢查制動輪其工作表面(miàn)凹凸不平度不應超過(guò)1.5mm制動輪不應有裂紋其徑向(xiàng)圓跳動應小于0.3mm.  (11)檢查連軸器其上鍵和鍵槽不應損壞、松動,兩(liǎng)聯軸器之間的傳動軸軸向(xiàng)串動量應在2-7mm.  (12)檢查大車軌道(dào)情況看其螺栓是否松動、短缺壓闆是否固定在軌道(dào)上軌道(dào)有無裂紋和斷裂,兩(liǎng)根軌道(dào)接頭處的間隙是否爲1-2mm(夏季)或3-5mm(冬季)接頭上下、左右錯位是否超過(guò)1mm.  (13)檢查大小車的運行狀況不應産生啃軌、三個支點、啓動和停止時(shí)扭擺等現象.檢查車輪的輪緣和踏面(miàn)的磨損情況輪緣厚度磨損情況不應超過(guò)原厚度的50%車輪踏面(miàn)磨損情況不應超過(guò)車輪原直徑的3%.  (14)對(duì)起(qǐ)重機進(jìn)行全面(miàn)清掃清除其上污垢.  三、半年檢查與維護  除了包括上述月檢查内容外還(hái)應有以下内容:  (1)檢查所有減速器的齒輪齧合和磨損情況齒面(miàn)點蝕損壞不應超過(guò)齧合面(miàn)的30%且深度不超過(guò)原齒厚度的10%(固定弦齒厚),齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過(guò)15%~25%,檢查軸承的狀态,更換潤滑油.  (2)檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開(kāi)焊、鏽蝕現象鏽蝕不應超過(guò)原闆厚的10%各主要受力部件是否有疲勞裂紋,各種(zhǒng)護欄、支架是否完整無缺,檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍.  (3)檢查主梁的變形情況.檢查小車軌道(dào)的情況.空載時(shí)主梁下擾不應超過(guò)其跨度的1/2000,主梁向(xiàng)内水平旁彎不得超過(guò)測量長(cháng)度的1/1500,小車的軌道(dào)不應産生卡軌現象軌道(dào)頂面(miàn)和側面(miàn)磨損(單面(miàn))量均不得超過(guò)3mm.  (4)檢查大、小車輪狀況對(duì)車輪軸承進(jìn)行潤滑消除啃軌現象.  (5)檢查卷筒情況卷筒壁磨損不應超過(guò)原壁厚的20%繩槽凸峰不應變尖.  (6)擰緊起(qǐ)重機上所有連接螺栓和緊固螺栓.  四、橋式起(qǐ)重機的潤滑  潤滑是保證機器正常運轉延長(cháng)機件壽命提高效率及安全生産的重要措施之一.維護人員應充分認識設備潤滑的重要性經(jīng)常檢查各運動點的潤滑情況并定期向(xiàng)各潤滑點加注潤滑油(脂).  中國(guó)起(qǐ)重人才網提醒在潤滑起(qǐ)重機時(shí)的注意事(shì)項有:  (1)不同牌号的潤滑油(脂)不可混合使用,  (2)選用适宜的潤滑油(脂)按規定時(shí)間進(jìn)行潤滑,  (3)保持潤滑油(脂)的潔淨,  (4)潮濕地區不宜選用鈉基潤滑脂因其親水性強容易失效,  (5)各機構沒(méi)有注油點的轉動部位應定期用稀油壺在各轉動縫隙中以減少機件的摩擦和防止鏽蝕,  (6)采用壓力注脂法(用油槍或油泵旋蓋式的油杯)添加潤滑脂這(zhè)樣可以把潤滑脂擠到摩擦面(miàn)上防止用手抹時(shí)進(jìn)不到摩擦面(miàn)上.更多信息歡迎光臨我們的網站:聯系人:李先生服務熱線:15901823976郵箱:service@arronforklift.com地址:上海市松江區九亭鎮連富路823号

上海潔淨室起(qǐ)重機價格目前的變頻技術使得不僅轉矩極限可調甚至轉矩的控制精度都(dōu)能(néng)達到很高的要求在工頻狀态下電機隻能(néng)通過(guò)檢測電流值或熱保護來進(jìn)行控制而無法像在變頻控制一樣設置精确的轉矩值來動作。  (7)受控的停止方式  如同可控的加速一樣在變頻調速中停止方式可以受控并且有不同的停止方式可以選擇(減速停車自由停車減速停車直流制動)。同樣它能(néng)減少對(duì)機械部件和電機的沖擊,從而使整個系統更加可靠,壽命也會(huì)相應增加。  (8)節能(néng)  節約能(néng)源,變頻調速的啓動、制動、加速、減速等過(guò)程中,電機運行電流小。在生産工況相同的情況下電耗和維修費用比工頻節能(néng)20%左右。  (9)可逆運行控制  在變頻器控制中要實現可逆運行控制無須額外的可逆控制裝置隻需要改變輸出電壓的相序即可,這(zhè)樣就(jiù)能(néng)降低維護成(chéng)本和節省安裝空間。  (10)減少機械傳動部件  由于目前矢量控制變頻器加上同步電機就(jiù)能(néng)實現高效的轉矩輸出從而節省齒輪箱等機械傳動部件最終構成(chéng)直接變頻傳動系統從而就(jiù)能(néng)降低成(chéng)本和空間提高穩定性。  變頻器控制不僅提高了起(qǐ)重設備安全運行時(shí)間,也使工作勞動維修強度維修成(chéng)本大幅降低,因此,變頻調速技術在起(qǐ)重機上的應用是提高工作效益、降低能(néng)耗保障工作安全。。

上海單梁起(qǐ)重機它的工作原理是:將(jiāng)載荷被秤物通過(guò)索具將(jiāng)重力作用于電子吊秤的吊鈎上,通過(guò)吊鈎將(jiāng)載荷産生的重力傳遞到稱重傳感器上,使稱重傳感器受力産生應變,通過(guò)力一電轉換,將(jiāng)力的變化轉化成(chéng)電量的變化,經(jīng)過(guò)載荷測量裝置的信号放大、模一數轉化,最後(hòu)在稱重指示器上顯示載荷的重量,從而實現稱重計量對(duì)電子吊秤的計量性能(néng)而言,稱重傳感器和稱重指示器是核心部件,對(duì)電子吊秤使用的安全性而言,特别是與起(qǐ)重機械配合使用的電子吊秤,因垂直起(qǐ)吊,力的作用首先通過(guò)吊鈎傳遞到稱重傳感器直至上連接起(qǐ)重機的吊環。因此,電子吊秤使用的安全性主要體現在吊挂組件(含連接件和稱重傳感器上。電子吊秤由于其使用條件和工作要求可能(néng)有顯著地差别,如一台載荷繁重、繁忙使用的吊秤,與一台載荷輕微、使用頻度不高的吊秤,其工況和要求就(jiù)很不相同。對(duì)使用工況和要求有很大差異的秤,在設計吊秤的使用安全性時(shí),其結構件如吊挂組件(含連接件和稱重傳感器的機械安全特性設計應采用不完全相同的設計計算。另外,電子吊秤與起(qǐ)重機配合使用,不同的起(qǐ)重機起(qǐ)吊形式,會(huì)産生不同的疲勞特性,在設計結構件的安全工作級别時(shí)也應考慮,電子吊秤國(guó)家标準GB/T11883明确規定,與起(qǐ)重機配合使用的電子吊秤應按起(qǐ)重機的設計規範GB/T3811的要求确定工作級别,對(duì)最大秤量大于或等于1t的秤其設計的工作級别應不低于M5級,表1列舉了常用與電子吊秤配合使用的起(qǐ)重機型式以及其電子吊秤機械安全工作級别的基本要求。電子吊秤國(guó)家标準GB/T11883規定不同工作級别的電子吊秤其結構設計時(shí)應能(néng)承受相應載荷和加載次數而不損壞機械安全結構,具體技術要求如表2所示。也就(jiù)是電子吊秤在承受相應載荷和循環次數的脈動疲勞試驗後(hòu),其吊挂組件、連接件、稱重傳感器等主要機械部件不應出現裂紋或斷裂。由此可見電子吊秤産品與其他非自動秤在機械安全方面(miàn)有著(zhe)本質的區别,用戶在選購電子吊秤時(shí)除了計量特性以外,更應根據自身起(qǐ)重機及使用載荷、使用頻次的情況,選擇相應工作級别的電子吊秤。對(duì)制造商而言,其設計的電子吊秤使用何種(zhǒng)級别的起(qǐ)重機型式,應以明示的方式告知用戶正确使用電子吊秤,防範由于使用不當引起(qǐ)的事(shì)故。三、電子吊秤機械部件的機械強度及疲勞強度分析電子吊秤的機械部件吊挂組件、稱重傳感器、連接件的機械強度計算應包含抗脆性斷裂和防止出現塑性變形的計算,其目的是要驗證電子吊秤機械部件的計算應力不超過(guò)所采用材料的許用應力。

保持起(qǐ)重小車停留在門式起(qǐ)重機主梁中間部位的情形,然後(hòu)爲其吊挂1.25倍額定起(qǐ)重量的負荷,將(jiāng)吊載負荷吊離地面(miàn)10厘米,保持該懸停狀态10min後(hòu)再卸去吊載負荷,檢查門式起(qǐ)重機此時(shí)的狀态,要求門式起(qǐ)重機無異常,且主梁上拱度大于17.5mm。

如果采用變頻器進(jìn)行電機起(qǐ)停就(jiù)不會(huì)産生類似的問題  (4)可控的加速功能(néng)  變頻調速能(néng)在零速啓動并按照用戶的需要進(jìn)行光滑地加速,而且其加速曲線也可以選擇(直線加速S形加速或者自動加速)。而通過(guò)工頻啓動時(shí)對(duì)電機或相連的機械部分軸或齒輪都(dōu)會(huì)産生劇烈的振動。這(zhè)種(zhǒng)振動將(jiāng)進(jìn)一步加劇機械磨損和損耗,降低機械部件和電機的壽命。另外變頻啓動還(hái)能(néng)應用在類似灌裝線上以防止瓶子倒翻或損壞。  (5)可調的運行速度  運用變頻多段速調速能(néng)優化工藝過(guò)程,并能(néng)根據工藝過(guò)程迅速改變。還(hái)能(néng)通過(guò)PLC或其他控制器來實現速度變化。  (6)可調的轉矩極限  通過(guò)變頻調速後(hòu),能(néng)夠設置相應的轉矩極限來保護機械不緻損壞。從而保證工藝過(guò)程的連續性和産品的可靠性。目前的變頻技術使得不僅轉矩極限可調甚至轉矩的控制精度都(dōu)能(néng)達到很高的要求。在工頻狀态下電機隻能(néng)通過(guò)檢測電流值或熱保護來進(jìn)行控制而無法像在變頻控制一樣設置精确的轉矩值來動作。

在整個起(qǐ)重機械系統中,與起(qǐ)重機相比,電子吊秤在結構上要簡單得多,其位置和作用更接近吊具建議在電子吊秤的型式試驗中參照吊具的安全規程,強化以下項目,防止“先天不足”的産品投入生産和流入市場:①對(duì)設計技術文件的審查應注重結構的可靠性和安全性。②對(duì)設計中關鍵部件的材料選擇要審查是否符合起(qǐ)重機械安全要求。③在生産條件考核中要檢查關鍵部件的加工工藝是否合理。必要時(shí)應該參照起(qǐ)重機生産條件中規定主機廠必須自己生産主要部件,不允許全部外購的條款,以限制一部分并不具備條件的小廠生産電子吊秤,從而提高電子吊秤的總體水平。④在目前整機疲勞試驗存在困難的情況下,可以考慮用對(duì)關鍵部件強度審核或檢驗的方法代替。3.考慮對(duì)電子吊秤實行定期報廢制度。。

  隔熱保溫養豬棚搭建翻新佛山工業廠房改造  聯系人:彭女士  佛山市多信鋼結構工程有限公司座落于佛山市南海區,是集廠房隔熱、鋼結構廠房設計、制作、鋼結構安裝、維修等配套服務爲一體的佛山鋼結構公司  鋼構設備施工安全生産技能(néng)如下:  1.運用移動式起(qǐ)重機吊運構件,應确定起(qǐ)重機進(jìn)出現場的道(dào)路和工作時(shí)起(qǐ)重機2位地址及需求的工作高度、吊臂長(cháng)度和工作半徑。  2.起(qǐ)重機應架起(qǐ)在平坦堅實的地面(miàn)上,若場所條件不能(néng)滿足架起(qǐ)條件需求,應根據現場情況,在技能(néng)負責人規劃和指導下選用枕木之墊或選用路基箱等辦法。  3.起(qǐ)重機架起(qǐ)結束,應查看支腳是否結實,若支腳不能(néng)徹底伸出時(shí),應按實踐伸長(cháng)量計算整機穩定性,以便确定起(qǐ)重量,避免失穩發(fā)生事(shì)端。  4.工作前,應進(jìn)行空負荷試運轉,确認發(fā)動機工作正常,離合器、制動器和各種(zhǒng)安全設備活絡、牢靠,方可進(jìn)行工作。。

國(guó)内遍訪所有熱處理廠家:工件放到南京海軍部“中國(guó)中頻感應加熱試驗中心”試制時(shí),因淬火層小于23而失敗,上海争取過(guò)也不成(chéng)功,後(hòu)來江蘇多家大型熱處理企業均未接下單,唯獨江蘇南通東方熱處理敢于新上南冶牌1000Kw8000Hz超大型中高頻電源,配進(jìn)口鐵芯5000Kva中高頻淬火變壓器,設置超大型感應淬火龍門吊機床,床上安置超大恒功率(确保調功後(hòu)定800Kw功率、調頻後(hòu)定8000Hz頻率,而不是假功率、假頻率),專門爲中高頻電源配置超大型進(jìn)口鐵芯5000Kva中高頻淬火變壓器(确保耐拉實際功率1100Kw10000Hz而不冒煙燒毀)此項工程僅制作感應線圈用的專用半圓弧超大型中高頻專用感應線圈,專門制作了進(jìn)口鐵芯0.15mm厚導磁體矽鋼片,用線切割後(hòu)磷化處理,僅此一項,即花費了不少功夫。專門爲超大工件設計制作的龍門吊感應加熱機床,不要說(shuō)國(guó)内僅此一台,就(jiù)是美國(guó)和澳大利亞等都(dōu)沒(méi)有!全球僅此一台!該超大加熱機床上除裝了二套500Kw8000Hz南冶牌中高頻感應加熱成(chéng)套設備外,還(hái)加裝了懸挂在超大型龍門吊機床上了一套l000Kw8000Hz南冶牌中高頻感應加熱電源,爲該超大型表面(miàn)感應加熱電源,專門設計制作并配置裝上了南冶牌5000Kva進(jìn)口鐵芯中高頻淬火變壓器。該超大型全面(miàn)整體表面(miàn)中高頻感應加熱淬火龍門吊組合機床,工件置于機床上後(hòu)分上、下、前、後(hòu)、左、右、自動旋轉、自動移開(kāi)。超大型淬火變壓器置于龍門吊淬火機床後(hòu),除了淬火變壓器本身前後(hòu)左右上下移動之外,淬火變壓器還(hái)能(néng)自動自身旋轉!(國(guó)内外僅有此項)!!!三電源七座标工位全自動(一鍵搞定)!——國(guó)内外唯一超大型龍門吊中高頻感應加熱淬火機床。